Opel V8 Coupé DTM 2000

Surprise : c'est le retour du châssis TL-01 dans ma collection, mais cette fois en version piste. L'évolution de ma collection, et notamment le fait qu'elle compte désormais plus de modèles piste que tout-terrain, m'a fait prendre conscience de mes lacunes en pilotage. Je voulais donc un modèle simple, fiable et peu onéreux pour servir de modèle d'entrainement.

La famille du châssis TL-01

Le règne du châssis TL-01 s'est étendu de 1997 à 2002 dans la gamme Tamiya avec une trentaine de modèles dont deux adaptations buggy spécifiques.

La famille est vraiment nombreuse et chacun peut trouver son bonheur. Seule la carrosserie change parmi tous ces modèles, et parfois les jantes et pneus, sauf en ce qui concerne les kits 58293 et 58296 qui bénéficient d'une variante TL-01LA (Long Arms).

Le modèle 58238 n'est jamais sorti à cause d'un problème de licence sur la carrosserie. Il aurait dû reprendre la configuration du Stadium Raider (58246) avec ses roues tout terrain. Quant à la variante buggy (TL-01B), seuls deux modèles l'ont utilisée (dont le Baja King : le lien vers l'article se trouve à la fin de celui-ci).

Mon TL-01 à son arrivée

Il s'agit d'un modèle d'occasion complet : parfait pour ce que je veux en faire. Il sera accompagné d'une carrosserie que j'ai déjà en stock.

Le modèle est dans un état proche du neuf et je l'ai reçu avec les options barres anti-roulis avant et arrière (référence 53324), le jeu de biellettes de direction à pas inversés (référence 53300), le cardan central en carbone (référence 53323) et des étriers avant en alu. Bref, je n'ai pas l'intention de beaucoup travailler sur ce modèle : la carrosserie ne sera pas touchée et restera en l'état avec simplement de bandes de scotch de renfort pour la protéger aussi longtemps que possible de mes erreurs de pilotage.