Citroën Xsara WRC Rally Monte-Carlo 2004

Ce modèle est une version XB Expert Build comme le Madbull et le Sand Viper. Il est donc livré prêt à rouler avec une jolie carrosserie déjà peinte et décorée. Le châssis est un TT-01 à 4 roues motrices avec transmission par cardan central : contrairement à ce que son nom évoque, il est destiné à la piste. C'est une grande nouveauté pour moi car c'est mon premier modèle qui ne soit pas tout terrain. La Xsara WRC est en configuration "Monte Carlo", c'est à dire course sur asphalte. Avec les pneus "Rallye" que j'ai pris en option, elle pourra s'aventurer sur des pistes en terre à condition qu'elles soient propres car la garde au sol de ce châssis est inférieure au centimètre.

La famille TT-01 

Sorti en 2002, le châssis TT-01 est destiné au loisir. Très simple à assembler, il offre des performances intéressantes dès la sortie de la boite. Une gamme d'options pléthorique permet de le transformer presque entièrement. C'est l'un des plus grands succès commerciaux de Tamiya dans cette catégorie, la gamme très étendue de véhicules basés sur ce châssis illustrant son succès :

81 modèles (!) en plus de 10 ans (!) de présence continue au catalogue. Et je n'ai listé que les kits : la plupart existe aussi en versions XB et ES.

Pardon d'insister, mais c'est un véritable phénomène qui n'a, à ma connaissance, aucun précédent dans le monde de la RC. Certes, les chiffres incluent les deux générations (TT-01 et TT-01E), ainsi que la variante "drift". Mais tout de même :

• Sur environ 250 kits sortis depuis plus d'une décennie, 81 utilisent le châssis TT-01. Pratiquement le tiers du catalogue ! S'agissant d'un châssis d'entrée de gamme, on peut imaginer que les volumes de production ont été conséquents dans les usines Tamiya... 
• A lui seul, le TT-01 équipe plus de kits que tous ceux équipés des châssis TA-01, TA-02, TA-03, TA-04 et TA-05 réunis (hors variantes "trucks"TA-01 / TA-02 ou TA-02T).
• Depuis ses débuts en 1976, Tamiya a produit 178 kits 4 roues motrices utilisant un cardan central pour un usage piste (ou rallye). Ce décompte inclut des modèles comme la Porsche 959 et le châssis F-201 (mais pas le TL-01B ou les variantes "truck" du TA-01 / TA-02 ou TA-02T). Seulement 97 n'utilisent pas le châssis TT-01 (au 31/01/13).

Nous sommes début 2013 quand je mets à jour cette présentation : Tamiya vient de présenter le châssis TT-02 au salon de Nuremberg. A n'en pas douter, il s'agit d'un événement majeur, aussi bien pour le marché mondial de la RC que pour Tamiya.